Fandehanana mandeha ho azy indostrialy
Ireo mpanamboatra milina famolahana tsindrona dia mamaritra ny ALBERT ABT Planetary Reducers ho an'ny rafitra fandefasana angovo famehezana mavesatra.
TL;DR
- ALBERT ABT Mpampihena ny planetas mamindra Motera Servo hery mitarika amin'ny visy plastika miaraka amin'ny fiantraikany ratsy hatramin'ny 3 arc-min, tena ilaina amin'ny fitazonana ny tsy fitoviana amin'ny fanaovana shot-to-shot amin'ny lasitra tsindrona.
- Milina mavesatra (hery famehezana 1.000+ taonina) fangatahana Mpampihena ny planetas miaraka amin'ny torque output voaisa mihoatra ny 10.000 Nm ary ny hamafin'ny torsion etsy ambony 300 Nm/arc-min — ny andiany ALBERT ABT dia namboarina ho amin'ireo fetra ireo.
- Ny fikirakirana mivantana dia manafoana ny rafitra fehikibo/pulley, mampihena ny fatiantoka mekanika amin'ny 5-8 isan-jato raha ampitahaina amin'ny maritrano visy hidrôlika nentim-paharazana — fahasamihafana izay mitombo mandritra ny tsingerina an-tapitrisany.
- Paompy servo mitambatra + Mpampihena ny planeta Systems avy amin'ny VICKS hahatratra Fihenan'ny angovo 30-60% mifanohitra amin'ny raikitra-Paompy hidraolika famindrana toerana rafitra, nohamarinina tamin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny herinaratra eny an-toerana any amin'ny orinasa mpanao lasitra tsindrona.
Nahoana no zava-dehibe ny fampihenana ny planeta amin'ny famolavolana tsindrona maoderina
Rehefa mandeha mamaky orinasa mpanao lasitra tsindrona aho izay mamokatra singa fiara amin'ny milina 1 600 taonina, ny zavatra voalohany jereko dia tsy ny "clamp" fa ny "vis de visy". Raha tsy afaka manome kalitao mitovy amin'ny firotsahan'ny rivotra amin'ny tsindry miverina havanana ny visy mpanao plastika, dia tsy misy dikany ny herin'ny "clamp". Ny fampihenana planeta ALBERT ABT dia mipetraka eo amin'ny fihaonan'ny Motera Servo fahamarinan-toerana sy ny herin'ny visy — io no singa mamaritra raha miovaova 0.1% na 0.5% ny lanjan'ny tifitrao mandritra ny fiasana adiny valo.
Ao amin'ny milina famolahana tsindrona hidraolika nentim-paharazana, ny fihodinan'ny visy dia entin'ny motera hidraolika izay atolotry ny paompy mihetsika tsy tapaka. Mahalana vao mihoatra ny 45% ny fahombiazan'ny angovo amin'ity maritrano ity amin'ny enta-mavesatra ampahany — miasa amin'ny hafainganam-pandeha tsy miova ny paompy na inona na inona fangatahana, ary ny angovo hidraolika be loatra dia avadika ho hafanana izay tsy maintsy esorin'ny rafitra fampangatsiahana. Rehefa manolo ny visy hidraolika amin'ny motera servo elektrika mifandray amin'ny alàlan'ny fampihenana planetary ny mpanamboatra milina, dia miakatra avy amin'ny 75% eo ho eo (fahaverezan'ny motera hidraolika + fatiantoka amin'ny paompy gear) ka hatramin'ny 92% mahery (motera servo + fampihenana planetary). Tsy fanatsarana kely fotsiny ity — fa fanavaozana fototra ny fomba ahatongavan'ny angovo amin'ny visy mpanefy plastika.
ny ALBERT ABT fampihenana planeta Ny andiany ALBERT ABT dia natao manokana ho an'ity fampiharana ity. Niara-niasa tamin'ireo mpanamboatra milina aho izay nanandrana nampiasa boaty herinaratra indostrialy ho an'ny fitaovana elektrika, ary nahita ireo boaty herinaratra ireo tsy nahomby tao anatin'ny enim-bolana aho - lavaka eo amin'ny "input bearing" avy amin'ny herin'ny visy axial, ny fihenjanana eo amin'ny "output shaft" avy amin'ny "reverse torque" mandritra ny decompression, ary ny fahasahiranana eo amin'ny velaran'ny nifin'ny "gear" avy amin'ny "peak overload" mandritra ny tsingerin'ny tsindrona "cold-start". Ny andiany ALBERT ABT dia miatrika ireo fomba tsy fahombiazana ireo amin'ny alàlan'ny "case-hardened helical planetary gears" misy mombamomba ny nify satroboninahitra, "tapered roller bearings" amin'ny "input" sy "output shafts", ary ny endrika "planet carrier" tokana izay mitazona ny fampifanarahana ny "gear mesh" eo ambanin'ny "reverse torque".
Ny Fanamby Mekanika: Fampitana Angovo amin'ny Rafitra Fametahana Entana Lehibe
Mba hahatakarana ny maha-zava-dehibe ny fampihenana planetary natao manokana, dia mila mandinika ny mombamomba ny torque izay tena iainan'ny visy fanodinana tsindrona mavesatra aho. Eritrereto ny milina 1.600 taonina iray mamokatra andrin-tsambo polypropylene ho an'ny fiara misy savaivony visy 120mm. Mandritra ny fanapotehana, ny motera servo dia tsy maintsy manome hery mitohy eo amin'ny 2.800 Nm eo ho eo amin'ny 800 rpm mba hampihodinana ny visy manohitra ny tsindry miverina 150 bar. Mandritra ny decompression — ny fihodinana fohy mivadika izay misoroka ny fikorianan'ny rano eo amin'ny nozzle aorian'ny tifitra tsirairay — ny reducer dia miaina fihodinana miverina eo amin'ny 1.200 Nm eo ho eo ao anatin'ny 50 milisegondra latsaky ny. Aorian'ny tsindrona, mandritra ny famerenana amin'ny laoniny ny visy, ny filàna hery dia miakatra ho 3.500 Nm eo ho eo mandritra ny 200 milisegondra voalohany rehefa mamaky ny fitaovana mivaingana ao amin'ny faritra fanamarinana ny visy alohan'ny hiverenana amin'ny hery fanapotehana maharitra.
Ity mombamomba ny hery mihodina telo dingana ity — ny fanaovana plastika tsy tapaka, ny famerenana ny famoretana haingana, ary ny fiakaran'ny tsindry mangatsiaka — no mampiavaka ny fampihenana planetary amin'ny famolahana tsindrona amin'ny fampihenana indostrialy ankapobeny. Mety ho tafavoaka velona amin'ny dingana steady-state ny "reduceur planetaire" indostrialy mahazatra izay manana torque mitohy 3.000 Nm, saingy mety ho simba aloha loatra ny "bearings"-ny sy ny "planet carrier"-ny noho ny fiantraikan'ny "torque reversal fretting" sy ny "cold-start overload". Nahita "reduceur" izay nandalo ny fitsapana rehetra tamin'ny "steady-state dynamometer" aho izay simba tao anatin'ny telo volana tamin'ny milina 2.000 taonina satria ny "carrier"-ny dia endrika roa misy "bolt" - ny "bolt preload" dia nihena teo ambanin'ny cyclic reversing torque, ka namela ny "planet gears" hifindra amin'ny 0.05mm eo ho eo, izay ampy hiteraka fihenjanana eo an-toerana mihoatra ny fetran'ny fanoherana ny fitaovana.
Ny andiany ALBERT ABT dia mamaha izany amin'ny alàlan'ny mpitondra planeta monolitika namboarina avy amin'ny fanefena tokana, miaraka amin'ny lavaka eo amin'ny tsindrin'ny planeta izay noborina rehefa vita ny mpitondra mba hahazoana antoka fa mifanitsy ao anatin'ny 0.01mm amin'ny toerana telo misy ny planeta. Ny fandaminana ny "output bearing" dia mampiasa "tapered roller bearings" mifanatrika miaraka amin'ny "preload" izay mitazona elanelana axial aotra eo ambanin'ny enta-mavesatra ambony indrindra 50 kN. — ny hery axial ampiasain'ny visy tsindrona eo amin'ny tahony famoahana reducer mandritra ny tsingerin'ny tsindrona tsirairay.
Ireo masontsivana fototra amin'ny fampisehoana ho an'ny fampihenana planeta amin'ny famolahana tsindrona
| fikirana | Fampihenana indostrialy mahazatra | ALBERT ABT Series | Fiantraikany amin'ny famolavolana |
|---|---|---|---|
| Torque famoahana voaisa | 2.000-6.000 Nm | 4,500-18,000 Nm | Manohana milina 500-3.200 taonina |
| valifaty | 8-15 arc-min | ≤ 3 arc-min | Famerenana ny lanjan'ny tifitra ±0.15% |
| Fijanonana vonjy taitra Torque | 2× naoty | 3× naoty | Mahazaka ny fihibohana amin'ny visy rehefa manomboka mangatsiaka |
| Henjana amin'ny fihodinana | 100-200 Nm/arko-minitra | 300-500 Nm/arko-minitra | Valiny haingana kokoa amin'ny baiko servo |
| Hafainganam-pandeha fidirana voaisa | 2.000-3.000 isa-minitra | 4.000 isa-minitra | Mifanaraka amin'ny motera servo haingam-pandeha |
| Faharetan'ny fanompoana (L10h) | 15.000-20.000 ora | 30.000+ ora | Faharetan'ny fampiasana 10+ taona amin'ny 8.000 ora/taona |
Ny "backlash" no masontsivana izay misy fiantraikany mivantana indrindra amin'ny kalitaon'ny ampahany vita amin'ny bobongolo, ary io no tsy raharahian'ny mpanamboatra milina maro rehefa misafidy "reducer". Raha manana "arc-min" 10 ny "reduction"-nao, dia tsy maintsy mihodina 10 "arc-min" (0.167 degre) ny motera servo alohan'ny hanombohan'ny "output shaft" mihetsika. Mandritra ny fanesorana ny "vis", rehefa mivadika lalana ny motera, ireo "arc-min" very ireo dia midika ho fihodinan'ny "vis" tsy voafehy eo amin'ny 0.3mm eo ho eo amin'ny savaivon'ny "vis" 100mm — ampy hiteraka fijanonan'ny "nozzle" tsy mitovy sy marika mitete eo amin'ny faritra novolavolainao. Ny "arc-min" ≤ 3 an'ny ALBERT ABT dia mampihena io "reduction" very io ho eo amin'ny 0.09mm eo ho eo, izay ao anatin'ny elanelana azo ekena ho an'ny fandeferana amin'ny "molding" amin'ny fiara sy ny fitsaboana.
Maritrano fampidirana: Motera Servo → Mpampihena Planeta → Visy mpanefy plastika
Ny fampidirana ny "planetary reducer" ALBERT ABT ao anatin'ny "drive train" milina famolahana tsindrona dia manaraka maritrano manokana izay nohatsaraiko tamin'ny alàlan'ny fiaraha-miasa tamin'ny mpanamboatra milina maro. Ny tahon'ny motera servo dia mifamatotra mivantana amin'ny fidirana amin'ny fampihenana planetary amin'ny alàlan'ny fifandraisana bellows izay mandray hatramin'ny 0.1mm amin'ny tsy fitoviana radial nefa tsy miteraka enta-mavesatra radial amin'ny bearings motera. Mifandray amin'ny visy mpanefy plastika amin'ny alàlan'ny adaptatera splined ny tahony famoahana reducer izay mampita ny torque sady mamela ny visy hihetsika amin'ny axial mandritra ny tsindrona - ny hery avy amin'ny tsindrona dia raisin'ny fivorian'ny bearings thrust misaraka, fa tsy amin'ny bearings output reducer.
Tena ilaina ity fanasarahana ny fifindran'ny hery misintona (mpampihena planeta) amin'ny fidiran'ny hery manosika (fiara manosika). Efa nanombana ny endriky ny milina aho izay antenaina fa hiatrika ny herin'ny hery manosika ny "reduceur", ary tamin'ny tranga rehetra, dia nihena 3 ka hatramin'ny 5 ny androm-piainan'ny "bearing" fivoahana. Ny endriky ny ALBERT ABT dia mifanaraka manokana amin'ity fanasarahana ity — ny "output shaft" dia natao ho an'ny hery manosika madio miaraka amin'ny "safety factor" 1.8 amin'ny hery manosika ambony indrindra, raha toa kosa ny tendron'ny "shaft" dia misy "involute spline" DIN 5480 mahazatra izay mifandray amin'ny trano "bearing" fanerena misaraka. Midika izany fa azo amboarina miaraka amin'ny "thrust bearing" tsara indrindra ho an'ny filanao manokana amin'ny tsindry tsindrona ny milinao nefa tsy misy fameperana ny fisafidianana "reducer".
Ho an'ny fisafidianana motera servo, ny ALBERT ABT reducer dia misy amin'ny tahan'ny 3:1 ka hatramin'ny 10:1, ahafahan'ny mpamorona milina mampifanaraka ny hafainganam-pandeha tsara indrindra an'ny motera servo (matetika 1,500-3,000 rpm ho an'ny motera servo manana torque avo lenta) amin'ny hafainganam-pandeha takian'ny visy (matetika 80-250 rpm ho an'ny visy plastika lehibe). Manoro hevitra ny hisafidy tahan'ny izay mametraka ny hafainganam-pandeha voafaritry ny motera servo amin'ny 80% eo ho eo amin'ny hafainganam-pandeha mitohy ambony indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny famolavolana visy aho - izany dia manome tahiry torque 20% ho an'ny toe-javatra fitaovana mangatsiaka sy viscosity avo lenta tsy mila ny motera hiasa amin'ny faritra overload miato isaky ny tsingerina.
Fitsitsiana Angovo: Ny Antony Ara-toekarena ho an'ny Fiara Elektrika Manamboatra Plastika
Ny tohan-kevitra mandresy lahatra indrindra azoko atao amin'ny mpanamboatra milina fanendasana tsindrona raha jerena ny fifindrana avy amin'ny visy hidraulika mankany amin'ny visy elektrika dia izao: ny fitsitsiana angovo fotsiny dia mazàna mandoa ny fandaniana mitombo amin'ny fitaovana ao anatin'ny 12-18 volana amin'ny fampiasana mitohy. Ity ny kajy ampiasaiko rehefa manolotra izany amin'ny mpanamboatra milina aho:
Ny milina famolahana tsindrona hidraolika 1.200 taonina misy paompy mihetsika tsy miovaova dia mandany herinaratra eo amin'ny 55 kW eo ho eo mandritra ny fiasana tsy miovaova, izay eo amin'ny 18 kW eo ho eo no mankany amin'ny motera fanodinana visy hidraolika. Miasa tsy tapaka amin'ny 1.500 rpm ny paompy hidraolika na mihodina na tsy mihetsika ny visy, ka mamadika eo amin'ny 35-40% eo ho eo amin'ny angovo elektrika miditra ho hafanana izay tsy maintsy esorin'ny rafitra fampangatsiahana — izay mandany angovo fanampiny ho an'ny paompy rano fampangatsiahana sy ny fiasan'ny vata fampangatsiahana. Ny angovo madio tonga amin'ny visy dia eo amin'ny 7.5 kW eo ho eo amin'ny fidirana 18 kW — fahombiazana mekanika eo amin'ny 41% eo ho eo.
Soloy motera servo 22 kW ny visy hydraulika izay mampandeha ny visy mamaky ny fampihenana planetary ALBERT ABT, dia hiova be ny fahombiazan'ny rafitra. Ny motera servo dia misintona herinaratra rehefa mihodina ny visy. Mandritra ny dingana fanokafana/fanakatonana lasitra, famoahana ary fampangatsiahana, dia tsy mandany herinaratra ny visy. Miasa amin'ny fahombiazana 92-95% ny motera servo, ary ny planetary reducer amin'ny fahombiazana 96-98%, ka mahatratra 88% eo ho eo ny fahombiazan'ny drive train mitambatra. Ny angovo tonga amin'ny visy dia eo amin'ny 19.4 kW eo ho eo amin'ny fidirana 22 kW — ary misintona herinaratra mandritra ny dingana plasticizing ihany izy io, izay matetika maneho 55-65% amin'ny totalin'ny fotoana tsingerina.
Mandritra ny herintaona miasa amin'ny 7 000 ora, ny visy hidraolika dia mandany eo amin'ny 126 000 kWh eo ho eo. Ny visy elektrika kosa mandany eo amin'ny 84 700 kWh eo ho eo — fihenan'ny 41.300 kWh, izay amin'ny tahan'ny herinaratra indostrialy $0.12/kWh dia midika ho eo amin'ny $4.956 isan-taona eo ho eo amin'ny fitsitsiana angovo mivantana, miampy tahiry fanampiny avy amin'ny fihenan'ny enta-mavesatry ny rafitra fampangatsiahana. Ho an'ny mpanamboatra milina mametraka milina 50 isan-taona, izany dia maneho eo amin'ny $247,800 eo ho eo amin'ny tahiry angovo isan-taona atolotra ho an'ny mpanjifa farany — fahasamihafana mifaninana izay mandoa vola be dia be amin'ny fampiasam-bola amin'ny injeniera.
Fisafidianana ny Modely ALBERT ABT mety amin'ny famolavolana ny milinanao
Manatona ny fisafidianana "reducer" ho toy ny dingana injeniera misy dingana telo aho. Dingana 1: Fantaro ny fepetra takiana ambony indrindra amin'ny torque mitohy. Kajio ny herin'ny visy mifototra amin'ny savaivony ambony indrindra amin'ny visy, ny tsindry ambony indrindra amin'ny fihetsehana miverina, ary ny tahan'ny L/D amin'ny visy. Ho an'ny visy 120mm miasa amin'ny tsindry miverina 200 bar, ny hery ilaina dia eo amin'ny 3,450 Nm eo ho eo. Ampiharo 1.3 ny anton-javatra fanompoana ho an'ny asa fanamboarana tsindrona (fiasa miato miaraka amin'ny enta-mavesatra antonony), ka manome hery famolavolana 4,485 Nm. Misafidiana reducer misy hery famoahana voaisa izay mahafeno na mihoatra an'io sanda io.
Dingana 2: Hamarino ny fahafahan'ny torque ambony indrindra. Tsy maintsy mahazaka ny fiakaran'ny hery fiarovana amin'ny fanombohana mangatsiaka ny "reducer"-nao rehefa mihodina voalohany ny visy rehefa avy tsy niasa intsony ny milina miaraka amin'ny fitaovana mivaingana ao anaty barika. Nandrefy ny fiakaran'ny hery fiarovana amin'ny fanombohana mangatsiaka in-2.1 ka hatramin'ny in-2.8 noho ny hery fiarovana amin'ny plastika maharitra amin'ny fitaovana polypropylene, nylon, ary ABS aho. Ny andiany ALBERT ABT dia manana isa 3× mitohy, izay manome elanelana fiarovana ampy ho an'ny toe-javatra fanombohana mangatsiaka.
Dingana 3: Hamafiso ny hamafin'ny torsion. Ny hamafin'ny fihodinana no mamaritra ny hafaingan'ny fihetsiky ny visy amin'ny fiovan'ny hafainganam-pandehan'ny motera servo — tena ilaina amin'ny fanaraha-maso marina ny tsindry miverina mandritra ny fanamboarana plastika sy ho an'ny fampihenana ny tsindry haingana alohan'ny hanokafana ny lasitra. Ho an'ny milina 1.200 taonina, manoro hevitra ny hamafin'ny fihodinana farafahakeliny 300 Nm/arc-min aho. Eo ambanin'io tokonam-baravarana io, ny fihetsiky ny motera servo dia voasivana amin'ny alàlan'ny fifindrana mifanaraka amin'ny mekanika, ka miteraka fihoaram-pefy 10-20 bar mandritra ny fiovan'ny hafainganam-pandeha.
Ny fomba fijerin'ny mpanoratra: Ny zavatra tadiaviko rehefa manombana ny "reducer"
Rehefa manombana "planetary reducer" ho an'ny fampiharana "injection molding" aho dia tsy manomboka amin'ny famaritana ao amin'ny katalaogy. Manomboka amin'ny fitsidihana ny toerana fanaovan'ny mpanamboatra aho ary mijery azy ireo manamboatra fitaovana iray. Mijery ny fomba fampiarahana ireo "planet gears" ao anaty "carrier" aho — voatsindry miaraka amin'ny "controlled interference interference" mifanaraka tsara ve ireo "planet bearings", sa mifanaraka tsara amin'ny alalan'ny "retaining rings"? Efa nahita ireo fomba roa ireo aho, ary ny fomba fiasan'ny bearing voatsindry dia manome androm-piainana lava kokoa rehefa misy torque mivadika satria tsy misy fihetsehana mifandraika amin'izany eo amin'ny peratra ivelany amin'ny bearing sy ny lavaka mpitondra entana — tsy misy harafesina amin'ny fretting, tsy misy fitomboan'ny elanelana miandalana.
Mijery ny endriky ny nifin'ny kodiaran-jiro eo ambanin'ny profilometer aho. Ny haratoana ambonin'ny kodiaran-jiro Ra 0.4 μm na tsara kokoa eo amin'ny sisin'ny nify aorian'ny fikosoham-bary dia manondro fa nampiasa vola tamin'ny fitaovana fikosoham-bary mazava tsara ny mpanamboatra ary mahatakatra fa ny endriky ny kodiaran-jiro dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fanoherana ny fikikisana. Mijery ny rafitra fanosorana aho — voahosotra menaka mandritra ny androm-piainany ve izy io, sa misy rafitra fivezivezen'ny menaka misy sivana? Ho an'ny milina famolahana tsindrona miasa amin'ny hafainganam-pandehan'ny visy mihoatra ny 400 rpm, aleoko ny fanosorana menaka satria manome fanesorana hafanana mahomby kokoa amin'ny harato kodiaran-jiro ary manitatra ny elanelam-potoana fiasana raha oharina amin'ny menaka.
Tsy olana ara-teoria fotsiny ireo. Lesona nianarako avy amin'ny milina izay niasa tsara nandritra ny valo taona sy ireo milina izay nila fanoloana ny "reducer" rehefa afaka valo ambin'ny folo volana izy ireo — ary ny fahasamihafana dia azo arahina hatrany amin'ireo antsipirian'ny injeniera manokana ireo fa tsy amin'ny fanambarana ankapobeny momba ny fahombiazana ao amin'ny katalaogy. Ny andiany ALBERT ABT dia maneho ireto lesona tena izy ireto amin'ny endriny: bearings planeta mifanaraka amin'ny interference, mombamomba ny nifin'ny ground gear miaraka amin'ny profilometer voamarina Ra ≤ 0.4 μm, ary fanosorana menaka miaraka amin'ny plugs magnetika ho an'ny fanaraha-maso ny poti-javatra simba.
Fanontaniana Matetika Apetraka
Manao ahoana ny faharetan'ny fiasan'ny ALBERT ABT planetary reducer amin'ny fampiharana injection molding?
Ny andiany ALBERT ABT dia manana fe-potoana fiasana L10h mandritra ny 30,000+ ora eo ambanin'ny fepetra misy enta-mavesatra voafaritra. L10h no fomba kajy ny androm-piainan'ny bearing isaky ny ISO 281 — maneho ny ora fiasana izay mbola hiasan'ny 90%-n'ny mponina mampiasa "reducer" mitovy tsy misy fahasimbana amin'ny "bearing". Amin'ny 8.000 ora fiasana isan-taona (famokarana lasitra tsindrona misy fiovana telo), izany dia mifanandrify amin'ny 4 taona eo ho eo amin'ny fiasana alohan'ny hahatonga ny havizan'ny "bearing" ho manan-danja ara-statistika. Raha ny tena izy, nahita "ALBERT ABT reducers" mihoatra ny 50.000 ora aho tamin'ny fampiharana "injection molding" rehefa arahi-maso ny fikorianan'ny herinaratra ao amin'ny motera servo ary voafetra amin'ny "urgence stop" voafaritry ny mpanamboatra ny tsingerin'ny "peak overload". Ny fanalahidin'ny faharetana maharitra dia ny fitazonana ny reducer ao anatin'ny tahan'ny torque mitohy mandritra ny plasticizing mahazatra ary ny famerana ny overload amin'ny tranga cold-start sy jam-clearance ihany.
Ahoana no fiantraikan'ny "backlash" ao amin'ny "planetary reducer" amin'ny tsy fitoviana amin'ny lanjan'ny tifitra amin'ny "injection molding"?
Ny "backlash" dia miteraka fihodinan'ny visy tsy voafehy mivantana mandritra ny fiovan'ny lalana — indrindra mandritra ny decompression (fihodinana mivadika) sy amin'ny fiandohan'ny famerenana amin'ny laoniny ny visy. Raha manana fihodinana 10 arc-min ny reducer-nao, dia tsy maintsy mihodina 10 arc-min ny motera servo alohan'ny hanombohan'ny visy mihetsika amin'ny lalana mifanohitra amin'izany. Amin'ny savaivony 100mm, io fihetsehana very io dia mifanandrify amin'ny fihetsehana visy tsy voafehy eo amin'ny 0.3mm eo ho eo. Mandritra ny decompression, midika izany fa mety ho kely loatra ny decompression-n'ny visy (tsy feno ny fikatonan'ny nozzle, ka miteraka rora) na be loatra (misarika rivotra ao anaty levona, ka miteraka marika miparitaka). Ho an'ny lasitra tsindrona fiara sy ara-pitsaboana izay ilaina ny tsy fiovaovan'ny lanjan'ny tifitra ±0.2%, dia manoro hevitra ny fampiasana "reducer" miaraka amin'ny "backlash" ≤ 5 arc-min aho. Ny famaritana ≤ 3 arc-min an'ny ALBERT ABT dia manome sisin-tany azo antoka ho an'ireo fampiharana avo lenta ireo.
Azo averina ampiasaina amin'ny milina famolahana tsindrona hidraolika efa misy ve ny "planetary reducer" ALBERT ABT?
Eny, saingy ny fanavaozana dia mitaky fanombanana ara-teknika lalina ny rafitry ny milina efa misy sy ny fifandraisan'ny barika visy. Ny fonosana fitaovana elektrika mpanova plastika — motera servo, fifandraisana amin'ny bellows, fampihenana planetary, adaptatera splined, ary fivorian'ny bearings — dia tsy maintsy apetraka amin'ny toerana axial mitovy amin'ny motera hidraulika tany am-boalohany. Izany dia matetika mitaky takelaka adaptatera efa voamboatra izay mifatotra amin'ny rafitry ny milina efa misy ho solon'ny flange fametrahana motera hidraulika. Ny refy tena ilaina dia ny elanelana eo amin'ny tarehin'ny takelaka adaptatera sy ny tarehin'ny fifandraisan'ny visy shank — tsy maintsy mitovy amin'ny refy mifanaraka amin'ny motera hidraulika tany am-boalohany ao anatin'ny ±0.5mm izany mba hihazonana ny fifandraisana tsara amin'ny spline. Manoro hevitra anao aho mba hiara-hiasa amin'ny ekipa injenieran'ny fampiharana VICKS Servo mba hijerena ny interface fametrahana efa misy amin'ny milinanao ary hanamarina ny fifanarahana amin'ny fanavaozana alohan'ny hanafarana ireo singa.
Inona avy ireo fikojakojana ilaina amin'ny fampihenana planetary ALBERT ABT?
Ho an'ny "reducer" ALBERT ABT nohosorana menaka, ny fikojakojana voalohany dia ny fanoloana menaka aorian'ny 5.000 ora fiasana na 12 volana, izay tonga aloha. Ny famaritana ny menaka dia menaka kodiarana sentetika ISO VG 220 miaraka amin'ny additives EP (extreme pressure) ho an'ny andian-kodiarana planetary helical. Mandritra ny fanoloana menaka, manoro hevitra aho ny hanesorana sy hijerena ny plug drainage magnetika — ny poti-metaly eo amin'ny plug dia manondro ny fikikisana ny kodiarana na ny bearing ary tokony ho refesina (isan'ny poti-javatra isaky ny grama amin'ny sediment) mba hamaritana ny fironana amin'ny fikikisana. Ho an'ny fitaovana mampihena ny fihotsahan'ny menaka (matetika ireo habe kely kokoa), dia fenoina mandritra ny androm-piainany ny menaka ary tsy mila fikojakojana tsy tapaka — na izany aza, manoro hevitra ny fanaraha-maso ny hovitrovitra isan-taona aho (ISO 10816-3) ary fakana sary amin'ny hafanana eo amin'ny velaran'ny tranony mandritra ny fampiasana mba hamantarana ireo toe-javatra tsy ara-dalàna alohan'ny hivadika ho tsy fahombiazana. Tokony hojerena maso isan-taona ny tombo-kase fidirana sy fivoahan'ny solika raha misy fivoahan'ny menaka, ary soloina raha misy fivoahan'ny menaka.
Ahoana no ahafahako manamarina fa mahafeno ny fepetra takiana amin'ny "backlash" ny "planetary reducer" alohan'ny hametrahana azy?
Ny fomba mahazatra dia ny fametrahana ny reducer amin'ny fitaovana fitsapana, manidy ny output shaft, mampihatra torque ambany (eo amin'ny 5% eo ho eo amin'ny torque voaisa) amin'ny input shaft amin'ny lafiny roa, ary mandrefy ny fifindran'ny zoro eo amin'ny input shaft amin'ny alàlan'ny rotary encoder na dial indicator. Ny fifindran'ny zoro manontolo eo amin'ny fihodinan'ny torque roa no valin-kafatra voarefy. Ho an'ny reducer ALBERT ABT miaraka amin'ny valin-kafatra voafaritra 3 arc-min, ny elanelana azo ekena dia 1.5 hatramin'ny 4.0 arc-min — tsy azo tratrarina na tsy irina ny valin-kafatra aotra amin'ny andiana gear planetary, satria ilaina ny elanelana sasany amin'ny fanitarana mafana sy ny fananganana sarimihetsika fanosorana. Manoro hevitra aho ny hanaovana ity fanamarinana ity amin'ny "reducer" rehetra alohan'ny fametrahana azy ary ny handraisana an-tsoratra ny fandrefesana ao amin'ny antontan-taratasin'ny kalitaon'ny milina — ity fandrefesana fototra ity dia tena ilaina amin'ny famaritana ny olana amin'ny fahombiazana amin'ny ho avy.