Gearbox NVI andiany Shina ho an'ny milina famolahana tsindrona mavesatra - Mpamatsy azo itokisana sy vahaolana avy amin'ny orinasa
Masontsivana momba ny vokatra
1
Ny sandan'ny hery mihodina voatanisa etsy ambany dia kajy amin'ny fampiasana coefficient 1. Rehefa kajy ny horsepower ambony indrindra azo ampiasaina, azafady mba diniho ny facteur de sécurité 1.7. Jereo ny Appendix 1 raha mila fanazavana fanampiny.
2
Mety miovaova ny lanjany arakaraka ny tahan'ny reducer sy ny firafiny.
3
Mety miovaova arakaraka ny tahan'ny menaka, ny hatevin'ny menaka, ary ny anton-javatra hafa ny habetsahan'ny menaka. Ampio ny habetsahan'ny menaka sahaza azy mifototra amin'ny mari-pamantarana ny haavon'ny menaka tena izy. Jereo ny Appendix 2 raha mila fanazavana momba ny kalitaon'ny menaka.
| Size | Tahan'ny (i) | Torque Mn (Nm) ① | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | E (mm) | Lanja (KG) ② | Menaka (L) ③ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 | 8 | 5590 | 655 | 385 | 180 | 266 | 320 | 160 | 18 taona |
| 10 | 6520 | ||||||||
| 12.5 | 6600 | ||||||||
| 14 | 6750 | ||||||||
| 16 | 6800 | ||||||||
| 180 | 10 | 9300 | 732 | 432 | 200 | 296 | 360 | 230 | 26 |
| 12.5 | 9500 | ||||||||
| 14 | 9700 | ||||||||
| 16 | 9800 | ||||||||
| 18 taona | 9850 | ||||||||
| 200 | 10 | 13200 | 810 | 485 | 225 | 330 | 400 | 362 | 45 taona |
| 12.5 | 13240 | ||||||||
| 16 | 13300 | ||||||||
| 18 taona | 13380 | ||||||||
| 20 | 13500 | ||||||||
| 225 | 10 | 17600 | 907 | 545 | 250 | 360 | 450 | 665 | 66 |
| 12.5 | 18200 | ||||||||
| 16 | 18300 | ||||||||
| 18 taona | 18350 | ||||||||
| 20 | 18280 | ||||||||
| 250 | 16 | 33600 | 1020 | 570 | 310 | 410 | 600 | 960 | 70 taona |
| 20 | 34100 | ||||||||
| 300 | 16 | 45400 | 1160 | 685 | 350 | 450 | 670 | 1200 | 105 |
| 17 | 46800 | ||||||||
| 20 | 47400 | ||||||||
| 22 | 46800 | ||||||||
| 360 | 25 | 74500 | 1448 | 867 | 400 | 570 | 710 | 2200 | 160 |
| 31.5 | 76900 |
| Fanampiny 1 Fatran'ny serivisy enta-mavesatra (SF) | ||||||||||||
| Fotoana fiasana isan'andro | 4 ora | 8 ora | 16 ora | 24 ora | ||||||||
| Asa isan'ora | 100-200 | >200 | 100-200 | >200 | 100-200 | >200 | 100-200 | >200 | ||||
| Ⅰ | 0.7 | 0.8 | 1 | 0.9 | 1 | 1.1 | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.5 |
| Faharoa | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 |
| Ⅲ | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 1.8 |
| Ⅰ: Entana mitovy | ||||||||||||
| Ⅱ: Entana tsy mitovy, lanja antonony | ||||||||||||
| Ⅲ: Entana tsy mitovy, lanja bebe kokoa | ||||||||||||
| Ny "load Service factor" fB dia manondro ireo fepetra samihafa amin'ny fiasan'ny fitaovana; toy ny karazana entana, ny fotoana fiasana, ny fatran'ny fiasana, ny hafainganam-pandeha sns., ary noho izany dia tena ilaina rehefa misafidy ny haben'ny fitaovana. Mifototra amin'ny traikefanay, ny "load factor" fB=1.7 amin'ny fiasana 24 ora dia tsy maintsy dinihina rehefa misafidy ny fitaovana. | ||||||||||||
| Fanazavana fanampiny 2 Karazana menaka atolotra | |||||
| Karazana menaka fanosotra | Fampiharana | menaka fanosotra | |||
| SOLIKA | MARIM-POTOANA AO AMIN'NY TOERANA | ||||
| Menaka mineraly | Kodiarana fampihenana | ISOVG220EP | -15°C - +15°C -10°C ~ +40°C | ||
| ISOVG320EP | |||||
| Menaka fanosotra mifanaraka amin'izany | |||||
| Karazana | -marika anarana | Karazana | -marika anarana | ||
| BLASIA MIDDLE OIL | IPAGIP | MOBILGEAR600XPOMALAEP | MOBILSHELL | ||
Fomba fampangatsiahana: Napetraka ao anatiny sy ivelany
Tafiditra ao anatiny:
Ampiasao takelaka varahina misy conductivity mafana tsara kokoa mba hanasarahana ny lavaka menaka ao anatin'ny reducer, ary ampio fonony ho an'ny fantsona fivezivezen'ny rano mangatsiaka any ivelany mba handalovana rano mangatsiaka mba hampihenana tsara kokoa ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny reducer mandritra ny fandidiana.
| Modely azo ampiharina | 160 | 180 | 200 | 225 |
|---|
ivelany:
Ny paompy motera sy ny fifanakalozana hafanana takelaka dia afaka mampihena ny habetsaky ny menaka ao amin'ny efitrano menaka anatiny, mampihena ny fiakaran'ny mari-pana, ary mampihena ny lanjan'ny reducer mihitsy.
| Modely azo ampiharina | 250 | 300 | 360 |
|---|
Endri-javatra fototra
Raha ny resaka fitsitsiana angovo, ity "reducer" ity dia mampiasa "gear meshing" helikal mazava tsara ary mahomby amin'ny fifindran'ny herinaratra (mihoatra ny 95%), izay mampihena be ny fahaverezan'ny angovo mandritra ny fifindran'ny herinaratra. Raha ampitahaina amin'ny motera hidraolika mahazatra, dia manampy amin'ny fampihenana ny fanjifana angovo amin'ny ankapobeny amin'ny milina fanamboarana tsindrona hatramin'ny 20%-30%. Raha ampiasaina maharitra, dia mampihena be ny fandaniana herinaratra ho an'ny orinasa, mifanaraka amin'ny fironana indostrialy ankehitriny amin'ny fahombiazan'ny angovo sy ny fampihenana ny fanjifana.
Ny fampihenana ny boaty fifindran'ny NVI dia manome tahan'ny fifindran'ny herinaratra mazava tsara sy hery avo lenta. Miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso marani-tsaina, dia miantoka ny fisokafana/fanidiana lasitra sy ny tsindrona marina sy azo fehezina, ka mampihena ny fivilian-dalana. Ny fahafahany mamaly haingana dia manafohy ny tsingerin'ny tsindrona, manatsara ny fahombiazan'ny famokarana 10%-15%. Izany dia ahafahan'ny orinasa mamokatra vokatra mahafeno fepetra kokoa ao anatin'ny fe-potoana mitovy, mampitombo ny fifaninanana.
Ny fampihenana ny boaty fifindran'ny NVI dia manome tahan'ny fifindran'ny herinaratra mazava tsara sy hery avo lenta. Miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso marani-tsaina, dia miantoka ny fisokafana/fanidiana lasitra sy ny tsindrona marina sy azo fehezina, ka mampihena ny fivilian-dalana. Ny fahafahany mamaly haingana dia manafohy ny tsingerin'ny tsindrona, manatsara ny fahombiazan'ny famokarana 10%-15%. Izany dia ahafahan'ny orinasa mamokatra vokatra mahafeno fepetra kokoa ao anatin'ny fe-potoana mitovy, mampitombo ny fifaninanana.
Fandaminana fametrahana
Fehezan-dalàna momba ny fivorian'ny shaft
Ny dingana famolavolana ny gearbox
Avy amin'ny Prototype mankany amin'ny Application
Fampiharana vokatra
Fanontaniana Matetika Apetraka
Ahoana no kajy ny torsian'ny reducer?
Kajy amin'ny fampiasana coefficient 1 ny sandan'ny torque voaisa. Rehefa kajy ny horsepower ambony indrindra azo ampiasaina, azafady mba diniho ny facteur de sécurité 1.7.
Inona avy ireo toetra mampiavaka ny fomba fampangatsiahana efa tafiditra ao anatiny?
Ny fomba fampangatsiahana anatiny dia mampiasa takelaka varahina manana conductivity mafana ambony kokoa mba hanasarahana ny lavaka menaka ao anatin'ny reducer. Fanampin'izany, misy fonony ivelany ho an'ny fantsona fivezivezen'ny rano fampangatsiahana mba handalovan'ny rano fampangatsiahana, izay mametra tsara ny fiakaran'ny mari-pana mandritra ny fiasan'ny reducer.
Inona avy ireo modely mifanaraka amin'ny fomba fampangatsiahana anatiny sy ivelany?
Azo ampiharina amin'ny modely 160, 180, 200, ary 225 ny fomba fampangatsiahana anatiny. Ny fomba fampangatsiahana ivelany kosa dia mety amin'ny modely lehibe kokoa, indrindra fa ny 250, 300, ary 360.
Ahoana no ahafahan'ny fomba fampangatsiahana ivelany mahasoa ny reducer?
Mampiasa paompy motera sy mpanakalo hafanana takelaka ny fomba fampangatsiahana ivelany. Mampihena ny habetsaky ny menaka ilaina ao anatin'ny efitrano menaka anatiny ity fomba ity, mifehy tsara ny fiakaran'ny mari-pana, ary mampihena ny lanjan'ny reducer mihitsy.
Inona avy ireo fitsitsiana angovo azo antenaina amin'ny fampihenana ny gearbox NVI?
Amin'ny fampiasana "helical gear meshing" mazava tsara sy ny fahazoana fahombiazana mihoatra ny 95% amin'ny fifindrana, ny "NVI gear reducer" dia mampihena be ny fahaverezan'ny angovo amin'ny fifindrana. Manampy amin'ny fampihenana ny fanjifana angovo amin'ny ankapobeny amin'ny milina famolahana tsindrona hatramin'ny 20%-30% raha oharina amin'ny motera hidraolika mahazatra.
Inona ny enta-mavesatra (fB) tokony hampiasaina amin'ny fiasana mitohy mandritra ny 24 ora?
Mifototra amin'ny traikefa sy ny torolàlana momba ny fampiasana mahazatra, ny enta-mavesatra ampiasaina dia fB = 1.7 rehefa misafidy ny haben'ny fitaovana mety ho an'ny fampiasana mitohy mandritra ny 24 ora.

Fandehanana mandeha ho azy indostrialy





